CitroënC3 Exclusive Automatique. Boîte automatique exclusive voiture en bon état général aucun soucis mécanique roule très bien . 2009. 164.000 km. € 3.250,00 17 août. '22. Anderlecht 17 août. '22. Anas Anderlecht. discovery sport euro 6b. Voiture très propre boîte automatique avec une fine griffe sur la carrosserie entretien vient cette année plus
Toutes les informations de fiabilité sur la troisième génération de Citroën C3, citadine concurrente des Peugeot 208, Renault Clio et Ford Fiesta. Citroën C3 OCCASION & FIABILITÉ lancement en octobre 2016 La troisième génération de Citroën C3 est une concurrente des Peugeot 208, Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Kia Rio, Hyundai i20… Moteurs essence Le Puretech a souffert d’un risque de rupture de la courroie de distribution, sur les C3 produites jusqu’au printemps 2017. La courroie d’accessoires a elle-aussi causé des ennuis, en se montant potentiellement trop bruyante, sur les Puretech assemblés jusqu’à la fin mai 2017. Enfin, les C3 essence présentent parfois un voyant moteur allumé au tableau de bord, engendré par des capteurs défaillants, comme celui du régime moteur. Moteurs diesels Le faisceau électrique du BlueHDi souffre de défectuosités entraînant l’allumage du voyant diagnostic jusqu’à la fin 2017. Transmission Des cas de blocages de la boîte de vitesses automatique EAT6 sont répertoriés. Équipement Les anomalies classiques liées à l’électronique n’épargnent pas la C3, qui a pu souffrir d’un GPS inopérant, de défaillances de la connectivité Android Auto, de dysfonctionnements de la caméra Connected Cam et de problèmes de l’écran multimédia. Châssis La direction de certaines C3 peut devenir exagérément lourde, à cause d’un composant du mécanisme à remplacer. Des bruits anormaux et des claquements peuvent provenir du train avant amortisseur ou bras de suspension ou de l’essieu arrière ressorts sur les modèles d’avant le mois de juin 2017. Carrosserie De la condensation peut apparaître dans les feux arrière et une usure prématurée des protections latérales “airbump” est parfois signalée. Ventes de Citroën C3 sur les 6 premiers mois 2018, en France FINITIONS Live 2 % Feel 85 % Shine 36 % MOTEURS ESSENCE 79 % PureTech 68 ch 5 % PureTech 82 ch 52 % PureTech 110 ch 22 % DIESEL 21 % BlueHDi 750 ch 13 % BlueHDi 100 ch 8 % L’info en plus Depuis son lancement en 2016, la troisième génération de Citroën C3 s’est écoulée à plus de 400 000 unités, dont 133 000 en France chiffres arrêtés à l’été 2018. PRINCIPAUX RAPPELS Démarrage juillet 2017 En France, 6 031 Citroën dont des C4 Cactus, Picasso, C-Elysee et C3 ont été rappelées pour un risque de démarrage impossible, dû à un relais électrique potentiellement défectueux. Le démarreur pouvait également rester activé en continu, engendrant un endommagement, voire un risque d’incendie. Airbags rideaux juin 2017 Une petite série de 38 C3, produite avant fin février 2017, a été rappelée pour un risque de mauvais déploiement d’un airbag rideau en cas de choc. En cause, la soudure non conforme de goujons de fixation du coussin gonflable. Fixation d’éléments avril 2018 Comme la Peugeot 208, la C3 est affectée par un risque de serrage insuffisant des compresseur de climatisation et alternateur… qui risquent de se désolidariser de la voiture. Seuls les modèles produits du 27 au 29 novembre 2017 sont concernés. INTERVALLES DE RÉVISION PureTech 82 ch tous les 25 000 km ou 12 mois VERDICT Hormis des soucis de courroie de distribution sur les moteurs PureTech et une direction pouvant s’alourdir anormalement, la C3 ne présente pas d’anomalie grave. Elle se révèle fiable, même si elle a déjà subi quelques rappels et souffre d’une finition imparfaite. LA NOTE 14/20 Les plus Confort et volume de coffre Présentation originale Moteur PureTech 110 ch très agréable Les moins Qualité de finition Performances du PureTech 68 ch À lire aussi sur CITROËN C3 JCC+ une série spéciale présentée au salon de l’auto Citroën C4 Spacetourer en 2018, faut-il encore l’acheter ? tarif, avis, moteur… Nouveau Citroën Berlingo lequel choisir ? moteur, finition, tarif A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre
Avecune boîte de vitesses automatique, privilégier le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur. L'indicateur de changement de rapport invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, la suivre aussitôt. Avec une boîte de vitesses
Nos meilleures offres sur cette pièce qu'est-ce que c'est ? État correct Bon état Neuf Remis à neuf € Indisponible Paiement 4x Paypal en savoir plus Produit uniquement disponible à lavente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 3 à 7 jours ouvrés Hors week-end et jours fériés Vendeur ${ ${ / 20.toFixed2}/5 Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur Non communiqué État de la pièce État correct Commentaire du vendeur Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés. Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle Citroen C3 Info C3 III 68ch Type BERLINE Portes 5 vin VF7SWHMP6 Type moteur HMP/HM01/EB2FB Type boite MA Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Garniture de porte 9812904277 Information sur le produit Cette Garniture de porte Citroen C3 ref 9812904277 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. elle convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 2016 et 0 Chaque Garniture de porte Citroen C3 ref 9812904277 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Caractéristiques de la pièce OEM/EAN 9812904277 Réf. Reparcar 109-elbsp449442 Toutes les offres état correct Bon état Remis à neuf Neuf état correct Bon état Remis à neuf Neuf état correct Bon état Remis à neuf Neuf Remise Pro sur le HT Garantie ${ } mois Vendeur ${ / 20.toFixed2}/5 Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Produit uniquement disponible à lavente pour les comptes pro Espace pro Livraison Plus de détails sur cette pièce Vendeur ${ / 20.toFixed2}/5 Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur Non communiqué État de la pièce état correct Commentaire du vendeur Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés Pièce d’occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Réf. Reparcar Véhicule donneur Modèle Info Type Portes Vin Type moteur Type boite Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce.
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Plus de 30 % des achats de voiture dans le neuf reviennent aujourd’hui aux voitures à boites automatiques. Elles séduisent petit à petit les automobilistes français. Mais si vous devez faire un premier achat ou remplacer votre véhicule actuel, quels sont les modèles de voitures dotés de boite auto à éviter ? Il ne s’agit pas ici fournir une liste précise de modèles de voiture, mais plutôt de comprendre la faiblesse des différents modèles de boites autos. La fiabilité de la boite auto robotisée à simple et à double embrayage La boite auto robotisée est en réalité une boite auto mécanique à laquelle on ajouté un robot pour la gestion automatique de l’embrayage et des changements de vitesse. Quand le modèle a un simple embrayage, il embarque un robot et un seul embrayage. En général, il y a une rupture des charges entre chaque changement de rapports, causant un certain inconfort pour les conducteurs. Dans la catégorie des boites autos à simple embrayage, la SMG de BMW est, par exemple, plus réactive comparée à la BMP de PSA, à l’Easytronic d’Opel ou encore à l’ASG de Volkswagen. Lorsque la boîte auto robotisée a un double embrayage, les passages de rapports sont plus fluides. L’autre embrayage pré-engage les prochains rapports quand l’une est en activité. Même si la rupture de charge disparaît, on n’évite pas l’usure de l’embrayage au fil du temps. Il est conseillé d’opter pour les voitures dotées de BVR robotisée à double embrayage multidisque à bain d’huile. Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3 et la DSG 7 DL501 accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d’Audi.À éviter DQ200 Audi, Seat, Skoda et Volkswagen, Easytronic Opel, BMP6 ou ETG6 PSA. La transmission automatique à convertisseur de couple la référence La boite auto à convertisseur de couple est considérée à juste titre comme la meilleure technologie de transmission automatique. Utilisant des trains épicycloïdaux à la place des trains parallèles des transmissions mécaniques, les composants de la BVA subissent beaucoup moins de contraintes. Elle est dotée de convertisseur remplaçant l’embrayage pour relier la boite auto et le moteur d’où une meilleure longévité et robustesse comparé aux autres types de transmissions. Il n’y a presque plus de frottements au niveau des embrayages multidisques et des différents composants. Le changement de rapport aussi plus rapide. Elle est, de ce fait, plus fiable, demandant généralement une vidange d’huile, et idéalement un changement de filtre, tous les 60 000 km. Les modèles les plus populaires et les plus appréciés sont la Steptronic BMW F20, BMW F22, BMW F30, BMW X3 F25, BMW X5 F15, BMW F10, BMW F30, BMW F10, BMW G11, BMW X5 F15, BMW G11/G12, la Tiptronic Audi Q7, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne… et la 7G-Tronic / 9-G Tronic sur la plupart des modèles de Mercedes.À éviter aucun. Quid de la boite auto à variation continue ou CVT Cette transmission utilise une technologie différente des autres. Elle est très utilisée chez Toyota, Nissan, Audi, Honda, etc. La particularité de la CVT est sa boite formée par deux poulies reliées par un système de courroies en acier. Reprenant les mécanismes sur les vélos et les scooters, elle offre une infinité de démultiplication. Il n’y a aucun rapport à passer, les à -coups disparaissent complètement. Le diamètre des poulies changent seulement suivant la commande du pilote de la boite auto. Le conducteur a juste l’impression que le moteur mouline quand la voiture accélère. Le bruit et la sensation sont assez inconfortables. Mais les CVT nouvelle génération sont mieux conçues, la plupart offre désormais un étagement artificiel pour simuler électroniquement les rapports…À éviter les voitures dotées d’anciennes générations de CVT comme les Mercedes Classe A et B Autotronic génération 2004-2012.
zOkH. 318 6 19 172 267 83 300 157 190
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